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第九十九章 直九详细设计评审(第1页)

第九十九章直九详细设计评审就在太行发动机下线试车的同时,航天八零五所设计的长征四号乙火箭发动机,也进行了试车,同样取得了圆满成功,要知道这种大推力火箭发动机,试车就更加的震撼了,因为火箭发动机推力比航空发动机要大得多。

七月初,从直升机所传来好消息,直九系列全面完成了详细设计,这就意味着马上就要开展设计评审工作了,这次直九系列实际上是有三个型号的,分别是陆基通用型,陆基武装型还有一款是舰载的。

李思远再次受到邀请,参加直九系列直升机的设计评审工作,成为专家组最年轻也是最牛的一员。

带着满满的期待,李思远也踏上了前往直升机所的旅程。

来到直升机所,李思远也感受到了直升机所这一年多来的变化,为了研制新型直升机,直升机所的硬件设施都在全面的提升,还有设计人员也在不断充实,有很多年轻的大学生加入进来。

直九虽然是一款介于轻型和中型之间的直升机,但是它的重要性也不低,所以前来参加设计评审会的领导和专家们真是不少,特别是军方的领导来了好几位,海陆空军的都有。

因为这次直九系列是三个型号呢,三军都要装备的。

李思远的到来,让领导和专家们都为之瞩目,因为大家都知道,直九系列直升机能够这么快的完成设计工作,离不开李思远的贡献。

当然李思远现在想保持低调都不行了,因为大家都知道了,只不过外界还是不知道的,只是限于军方高层和专家们之中。

不止是直九,现在整个国防武器装备建设,都离不开李思远的贡献,比如说航母工程吧,那更是李思远贡献的设计方案,不然就凭船舶工业设计所的设计师们,抓破脑袋也设计不出来的。

参与会议的领导专家们一到齐,设计评审会便正式开始了。

主持这次设计评审会的是科工委的领导张强。

张主任高兴地道:“尊敬的各位领导,各位专家,直升机所的同志们,今天我们在这里迎来了直九系列三个型号的详细设计评审会议,我想大家的心情都是一样的,非常激动,非常自豪。感谢直升机所的同志们,在这么短时间内完成三个型号的详细设计工作,这创造了世界直升机史上的一个奇迹,这就是咱们的中国速度,当然大家也知道,这一切离不开一个年轻的同志,咱们这里就不提了。下面呢我宣布评审流程,本次评审一共进行五天,请直升机所的同志们,要全力的配合专家组进行评审工作。”

张主任详细介绍了评审流程,接下来是航空工业的领导讲话。

航空工业领导回顾了直九的发展历史,从原来仿制海豚到现在完全自主设计,而且性能达到世界先进水平,直升机所功不可没。

接下来评审专家组组长也代表专家们发了言,随后评审工作正式开启。

直九系列直升机,同样是采用了数字化的设计,所以专家们只需要在计算机上面对设计资料进行审查,这是非常方便的。

专家们在评审过程中,表情都在不断的变化,越来越喜人啊,直九系列直升机,性能比法制海豚先进了一代,达到目前世界最先进的水平,无论是陆基通用型,还是武装型,那都是非常优秀的,而且价格比直十更便宜,可以大量装备。

而海直九呢,作为一款舰载直升机,它也是非常好的,适合驱逐舰和护卫舰这样的中型军舰装备,一艘七千吨级驱逐舰可以带两架海直九舰载直升机,遂行反潜作战任务,也可以用于搜索救援。

直九直升机,由于发动机功率大,所以它也能够轻松的上高原,这是海豚所不及的。

而且这三个型号的直九,那外形都是相当的漂亮,让人看了就喜欢。

专家们非常的高兴,这么先进的轻型直升机,竟然是自主设计研制的,要回到几年前,这是不可以想象的。

直九系列采用同样的动力系统,两台涡轴发动机,单台最大功率达到九百千瓦,这已经接近十吨级直升机的动力了。

并且直九系列还采用了大量的复合材料,特别是旋翼系统,那是非常先进的。

比起引进组装的五十架海豚直升机,直九的复合材料旋翼要先进一代。

这种复合材料旋翼有一个好处,那就是使用寿命更长,因为金属制造的旋翼,是很容易产生金属疲劳的,而且重量也更大。

现在好了,有了先进的复合材料旋翼,直九系列的飞行性能那真是在同级别当中,最牛的。

要知道全世界能够独立研制先进的复合材料旋翼的国家,那是屈指可数的,因为复合材料旋翼结构复杂,在直升机飞行中,承受的各种载荷也是很复杂的。

直九直升机,将来还可以用来出口,它在国际市场的上竞争力,绝对是很强的,特别是民用的话,是非常不错的。

经过专家们连续五天奋战,直九系列直升机详细设计,终于评审通过了。

这时候大家都长长的呼了口气,直升机所的设计师们,心中悬着的石头也落了地,接下来就要开展原型机的制造工作了,这同样是不能马虎的。

评审会结束后,军方领导做了总结发言,对这次评审活动,给予了高度的评价,对于直升机所的设计工作,也是评价很高的。

军方领导还透露了直九系列的装备计划,海军至少需要一百架,空军需要一百架,陆军航空兵更是需要三百架以上。

因此直九系列光是军方的订单,加起来就有五百架以上,更不要说将来搞个民用型号,还有出口型号,那么总的订单达到七百架,甚至八百架都不是问题,那直升机所和哈飞,肯定是非常红火的了。

所以直九系列直升机,也需要建设脉动式总装生产线,才能够满足将来的生产需要。

现在哈飞就已经在着手进行此事了。

这当然也离不开李思远的技术指导,虽然说李思远现在仍然低调,但是大佬们还是经常会到中海登门拜访。

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