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不过，建设广东铁路网所需的大量钢材和成品铁轨需要广东的钢铁厂、锻轧长，以及提供铁路建设所需工具的相关机器厂的全力支持。因此，在铁路动工前，广东改革试点委员会便进行了周密部署，以龙氏重工下属的钢铁公司、锻轧公司等为基础，在广州番禺区划定了钢铁重工业工业园区，以龙氏重工下属的龙头钢铁集团为主，集合其他六家原广东制铁公司组成钢铁工业区，同时为了满足建设铁路钢轨所需，军政府支持了广东商会几个大商人成立了轧钢厂，轧制铁轨。这样，龙氏重工控制的广东大宝山铁矿、大顶山铁矿和云浮铁矿出产的铁矿石全部运抵番禺钢铁工业园出售给园区内的各大制铁所冶炼成钢铁，而他们的钢铁在卖给轧钢厂轧制成铁轨，最后铁轨被政府采购拥有修建铁路，这样形成一条完整的钢铁产业链，各个环节的公司都可以赚到钱。而最终政府修成铁路后，通过收取相应运输费用，以及各个钢铁相关企业的赋税后，资金会完成一个大周转，从而将这条产业链带动起来。由汽车工业所产生的链动效应，使得广东军政府建设公路和铁路，从而带动了水泥工业、钢铁工业两个工业园区的建成运作，还实现了广东铁路公路网的成功归化建设，更是带动了大批相关产业链的发展。同样，由汽车工业的建设引发了油料供给的未来潜在问题。此时中国的汽车太少，因此油料供应站也非常少，只能到沿海大城市跟列强的石油公司购买。而列强们因为中国没有多少汽车而很少建立油料供应站，因为那会赔钱的。所以，等到广东汽车工业发展起来后，得偿所愿上海南北双方的谈判还在拉锯当中，同盟会方面主张全国迅速统一，支持袁世凯逼宫劝清帝退位，宋教仁同时承诺将副总统位置让给袁世凯，甚至支持他参加正式总统选举。不过，袁世凯希望得到民生党肯定的答复。对此，民生党代表易学清态度暧昧，表示原则上支持同盟会的提议。通过长时间的谈判，唐绍仪看出同盟会方面实力弱小，政治上同样软弱。相反，成立不到半年的民生党却是态度强硬，这跟他们的实力息息相关。毕竟南方政府财力、军力最大的是民生党。民生党委员长龙啸卿一直不出面，这样使得易学清有了足够的谈判回旋空间，因为最终拍板的人只有龙啸卿一人，其他人的承诺只是在打马虎眼。唐绍仪深知龙啸卿的实力，已经连续两次大借款了，总额资金达到35亿美元，就算用钱砸也砸翻清帝国了。最为让他担心的是龙啸卿在广东的十几个新兵暂编师正在强化训练，而且还有一个以黄埔军校生为主的学生军，这批部队已经训练五个多月了，完全可以出来打仗。只是，龙啸卿迟迟未动，因为他的黄埔学生军一期速成班延长至六个月方才毕业，还有一个月的时间这支有军校生组成的军队就将正式入役，给袁世凯的时间已经不多了。此时，列强态度暧昧，因为他们皆看好南方的龙啸卿政权。在北方只有俄国和日本支持清帝国，但两国资金有限没有美英列强们的财大气粗，给清帝国的帮助有限。唐绍仪将南方情况上报给袁世凯后，袁世凯权衡利弊，决定支持革命，倒戈对付清廷。为了获得在革命阵营的地位，袁世凯正式回复南方谈判代表团，表示将要武力逼宫。坏人让袁世凯去做，对此南方谈判代表团同盟会和民生党一致同意，支持袁世凯逼宫。与此同时，国际方面英国主张南北政府尽快完成谈判，因为双方下一场战争的交战前线将是长江，严重威胁英帝利益。德国、俄国、日本、法国等帝国主义对议和施加压力，声称“中国的战争若持续下去，将有危于外人的利益与安全”，促使双方尽快达成协议。11月30日，伍廷芳代表革命军方面提出：清朝皇帝退位、选举总统、建立共和政府等条件。唐绍仪代表袁世凯向革命军中的同盟会和旧官僚以及立宪派施压，软硬兼施的拉拢他们走向拥袁道路。袁世凯已经没有多少选择，南方实力远大于北方，打下去他一无所有，不如立刻反正，还能分得一杯羹。于是，袁世凯以利害游说和买通庆亲王奕劻和那桐，并以金钱贿赂隆裕太后身边受宠的太监张兰德，威吓隆裕太后称大势已去，如果革命军杀到北京，则皇室生命难保，而若同意让位，则可有优待条件。同时，英国公使朱尔典会同法、俄、日公使声明赞成清室退位，其中俄日摄于英国压力不得不表面上支持。

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