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相比之下奈尔的速度似乎和队友有一点差距，轮胎商为本站提供了软胎+中性胎的搭配，奈尔用中性胎跑了q1，q2末端用了之前磨过的软胎跑了两圈后排在第七，和哈弗曼差了有05秒的距离。&ldo;咦？奈尔好像不够快哦？&rdo;主持人疑惑，&ldo;是有所保留吗？我记得这一站他和佳尼特都换了新引擎。&rdo;罗斯摇头，表示说不准，&ldo;不过昆比有所保留是肯定的。&rdo;看看金西也是用旧胎排在第四的成绩，再看维斯布鲁克甚至用的是中性胎跑在了第九，和第一的哈弗曼只差了09秒，昆比不止来势汹汹，还敢在这时候依旧如此气定神闲，不得不说艺高人胆大。镜头给到控制台前的惠比摩尔，他仍是板着一张刷过浆糊的死人脸，一点也看不出好坏，下一刻又给到车队p房，难得现身的大老板克莱因正叉着手和负责民用市场研发的主管老霍顿站在一起有说有笑，似乎并没有受到什么影响。除了四大豪门八位车手顺利进到q3之外，辛泽曼的格雷戈里也破天荒的杀进了前十，不过看到他的名字大家的第一反应可不是高兴。&ldo;有他在我总觉得像颗定时炸弹一样。&rdo;主持人乌鸦嘴，&ldo;他别这时候给哪家捣点乱，否认我估计出围场大概会被套麻袋吧。&rdo;q3一开始不少车队就纷纷赶着出去刷圈速了，天气越来越阴，赛道温度也越来越低，谁也说不准什么时候就会来点雨，先做个有效成绩在手里才能放心，加上英特拉格斯的赛道很窄，超车并不易，所以这一站的杆位是非常重要的，甚至可以直接影响正赛成绩。暖胎圈过后拉开一定的间距，大家各自开始了自己的计时圈，奈尔依旧是一套磨过的软胎，而哈弗曼和萨蒂卡两位都是全新的新胎，一圈下来果不其然，还是哈弗曼最快，而奈尔比刚才名次还低，只在第八，金西一跃到了第二，维斯在第四。急急忙忙回去换一套新胎之后，大家又继续出发，这一次就没任何好保留了，有多少斤两该全拿出来了。计时器在一分一秒的过去，在归零的时候佳尼特当先冲过了终点线，1分14秒998，把哈弗曼刚才的p1速度又往前刷了04秒。&ldo;好快！&rdo;主持人大叫，&ldo;这是这个周末第一次有人跑进15秒！！队友又如何？&rdo;话音刚落，皮尔泽奥紧随其后，不过可惜的是，他的成绩比哈弗曼还要低上01秒，目前屈居第三。紧接着是两部奥加都过去，没什么太大的竞争力，分别差到了05、06秒，然后是哈弗曼，到底是没有经验，在一系列惊艳表现后，心态大概有些着急了，明明换上了新的软胎，但还是没有把刚才自己做出的好成绩再提高上去，遗憾的待在了原来的位置。&ldo;奈尔来了！&rdo;罗斯叫道。就见屏幕一转，切到了最后几个弯，苹果绿的赛车在其中疾驰，速度不算很彪悍，但是进弯的节奏却控制的非常平滑，出弯也足够快。&ldo;有希望！&rdo;主持人又开始激动，&ldo;过最后一个弯了，看冲线的成绩‐‐啊呀！！&rdo;&ldo;1分15秒241，&rdo;罗斯道，&ldo;差了02秒。&rdo;&ldo;唉……那再看看金西。&rdo;主持人又打起精神，努力和镜头一起寻找着金西的身影。金西在奈尔身后10来秒的距离刷圈速，前面不远处却有一辆辛泽曼在做回场圈。在视线里看见他出现的时候，不少人心里都忍不住微微一提。格雷戈里大概也知道后面有车，所以他早早的就准备把车线让开了，但是他的动作却不干净，有点像上次哈弗曼在让奈尔时犯过的错一样，方向盘角度打的太大，一边轮子都险些上草地了，格雷戈里觉得让多了，于是又反过来打了一把反方向，车头就稍稍往里那么一偏，正迎着金西过来的路线。那一刻，所有人都觉得金西的比赛肯定是要受到巨大的影响了，哪怕车不碰坏，但成绩一定也会遭殃。而他们能做的只是眼睁睁的看着金西的车向着辛泽曼直接冲去。两车刹那相交，然后猛然错开！金西像一道光一般掠过了格雷戈里的身边，一串连续弯后，干脆的冲过终点线。演播室在寂静了两秒才报了一个成绩，&ldo;1分15秒001……&rdo;排在第二。主持人有种惊魂未定的感觉，&ldo;刚才……碰到了吗？&rdo;罗斯摇头，&ldo;擦过去了。&rdo;

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